Автор фото: admsurgut.ru

В этом году администрация города кардинально изменила подход к дорожным работам: контракты разыграли еще зимой, коммунальные ремонты синхронизировали с укладкой дорожного полотна, а за качеством материалов следит независимая лаборатория.

Прошлый год запомнился сургутянам рекордными объемами дорожного ремонта: тогда на эти цели было выделено около 1 миллиарда 355 миллионов рублей. Однако сезон-2026 бьет все исторические максимумы.

– В этом году мы совместно с депутатами приняли очень ответственное решение и увеличили расходы на капитальный ремонт и ремонт дорог еще на миллиард рублей. Общая сумма дорожно-ремонтной кампании перешагнула за два миллиарда и составила почти 2,4 миллиарда рублей. И это не считая благоустройства общественных пространств, – подчеркнул глава города Максим Слепов.

Главной особенностью этого года стал масштабный заход техники на ключевые, центральные транспортные артерии города. В их числе – проспект Ленина, формат обновления которой обсуждался много лет. Теперь здесь не просто меняют асфальт, а создают полноценную современную инфраструктуру.

Особый упор городские власти сделали на пешеходные зоны и так называемую дорожно-тропиночную сеть. Как отмечает глава Сургута, именно такой запрос чаще всего звучал от жителей во время его регулярных обходов города с депутатами.

– Отдельная гордость – появление полноценных велодорожек. Я уже лично опробовал их, катался и могу сказать: это отличная инфраструктура для владельцев велосипедов, электросамокатов и других средств индивидуальной мобильности. Город получает по-настоящему развитую сеть, – поделился впечатлениями градоначальник.

Работа на опережение

В отличие от прошлых лет, в этом сезоне администрации удалось разыграть контракты заблаговременно. Подрядчики закупили материалы зимой и вышли на объекты уже в апреле, как только позволила погода. Это позволило оперативно решить и проблему с «долгостроями». Буквально на прошлой неделе был разыгран контракт на многострадальную улицу Мунарева. В прошлом году недобросовестный подрядчик бросил объект недоделанным, но администрация зарезервировала средства, и новый исполнитель в ближайшее время выйдет на объект, чтобы закрыть этот вопрос.

Также Сургут окончательно отказывается от недолговечных решений. Отныне на всех центральных улицах города при ремонте устанавливают исключительно гранитные бордюры. Серьезные изменения коснулись и самого дорожного полотна. Сургутская муниципальная лаборатория контролирует качество асфальтобетонных смесей, не позволяя использовать дешевые и мягкие материалы.

В этом году в качестве эксперимента на Тюменском тракте применили специальную щебеночную смесь крупной фракции (так называемую «двадцать вторую»). Крупный щебень в составе призван практически полностью свести к нулю образование колеи.

Гарантийный срок на дороги составляет четыре года. Состояние объектов специалисты муниципальной лаборатории совместно с подрядчиками проверяют дважды в год – весной и осенью. Крупнейшие дорожные компании города знают о требовательности властей и стараются не допускать брака.

Одной из главных болей сургутян всегда была ситуация, когда на только что отремонтированной дороге ресурсники начинают копать траншеи для ремонта труб. В 2026 году эту работу удалось скоординировать. Например, сейчас на кольцевой развязке у памятника основателям Сургута идет обустройство водоотведения. Подрядчик полностью согласовал свой график с «Автодорстроем». Дорожники зайдут на объект и уложат финальный асфальт только после того, как коммунальщики завершат работы под землей. А на улице Губкина дорожники из Сургутнефтегаза закатают ремонтируемый участок в асфальт сразу после того, как Городские тепловые сети закончат ремонт коммуникаций.

Следить за дорожными работами жители города могут в режиме реального времени – на сайте администрации доступна интерактивная карта ремонтов.

С опережением графика

Преображаются городские магистрали и в рамках нового нацпроекта «Инфраструктура для жизни». На улице Электротехнической основные работы завершены с серьезным опережением графика – контракт рассчитан до 30 августа. Здесь обновили 1,1 км дороги и уложили два слоя асфальта. Полностью переделали и тротуары (1,5 км): вместо дорожных плит обустроили современную пешеходную сеть с удобными подходами.

– Сейчас подрядчик завершает асфальтирование съездов и укрепление обочин. Разметку из горячего пластика начнут наносить после 25 июля –  технологически асфальт должен «отстояться» две недели, –  рассказал начальник отдела организации и контроля ремонтных работ МКУ «Дирекция дорожно-транспортного и жилищно-коммунального комплекса» Игорь Назаров.

Полностью завершены работы на Бульваре Свободы (500 метров). Подрядчик АО «ГК Северавтодор» зашел на объект 12 июня, выполнил фрезерование и уложил два слоя нового полотна. Сейчас дорога находится на стадии приемки.

В рамках нацпроекта в этом году также отремонтирован Тюменский тракт (в районе перекрестка Белый Яр). Еще один крупный объект – проспект Ленина (от кольца до дома № 35) – ремонтируется в рамках двухлетнего контракта.

Планы на будущее

Несмотря на дефицит бюджетов, дорожная кампания Сургута не пострадала – все запланированные окружные и федеральные средства город получил «полным рублем».

Сложнее ситуация с муниципальной казной: из-за отсутствия профицита властям пришлось временно отложить строительство нескольких новых дорог местного значения (например, в районе Марьиной Горы). Однако проекты полностью готовы, и как только появятся дополнительные доходы, город сразу выйдет на площадки.

При этом все крупные переходящие дорожные стройки полностью обеспечены деньгами и продолжаются. Это касается Восточного съезда на объездную дорогу (Нижневартовское шоссе), улиц Киртбая, Шидловского и Усольцева.

Кроме того, город уже направил свои заявки в округ на следующий сезон. Точно подтвержден полноценный ремонт улицы Кукуевицкого (ее сделают по новому стандарту: с тротуарами и велодорожками), а также ремонт участка Нефтеюганского шоссе.

Что касается масштабного дорожного строительства, у администрации Сургута сегодня лежит готовой проектной документации почти на 30 миллиардов рублей. В этом списке и долгожданное продолжение улицы Пролетарского (на участке от Геологической до Югорской), которая должна стать полноценной четырехполосной магистралью с разделительным газоном. Проект готов, и теперь город ждет решений осенней сессии окружной думы, чтобы понять объемы финансирования капстроительства на следующий год.

Источник: stribuna.ru